SSF har i våras satt samman en säkerhetsgrupp med syfte att vägleda sina medlemmar. Nu i vår väntas nya rekommendationer från gruppen som ska gälla för exempelvis träning i klubben.
Sjöfartsverket har startat projektet ”Strategi för ett säkrare båtliv” med målet att halvera olyckorna på vattnet fram till 2020. SSF:s säkerhetsgrupp kommer att utöka sina rekommendationer till nästa år. Läs del 3 i vår serie om heta ämnen på Träffen.
Det är viktigt att säkerhetsfrågorna inte begränsas till flytvästar. Det säger SSF:s styrelseledamot Fredrik Norén. I mitten av november höll han en infoshop om sjösäkerhet på Träffen, den årliga sammankomsten mellan juniorklassförbunden, de ungdomsvänliga klubbarna och SSF.
Flera incidenter och olyckor på senare tid har lett till att SSF:s styrelse startade en säkerhetsgrupp där Fredrik Norén och Mikael Persson från styrelsen ingår. Gruppen har numera ett samarbete med Sjöfartsverket som i sin tur har startat projektet ”Strategi för ett säkrare båtliv” med målet att halvera olyckorna på vattnet fram till 2020.
Fredrik Norén är med i säkerhetsgruppen från SSF. Uppvuxen i Halmstad med öppna havet utanför har han själv varit med om situationer som kunde ha slutat riktigt illa. Foto: Susanne Bredberg
Enligt Fredrik Norén är det viktigt att inte stirra sig blind på flytvästfrågan utan att även se på beteenden och kulturen i våra klubbar. Gruppen diskuterar frågor kring hur rutinen på klubben ser ut. Till exempel tittar man på om klubbarna har kunskap om hur många som är ute en viss tidpunkt och tränar.
Även arbetsmaterial som tex typ av funktionärsbåtar har diskuterats. Det finns stora skillnader mellan exempelvis de olika RIB-båtarna. Ska båten gå i hög sjö, ska den vara tillräcklig stor, gärna mer än 5 meter och ha en skarp V-form. Samtidigt ska sidopontonerna vara ganska tjocka så att de kan hålla stabiliteten i sidled.
I SSF:s instruktörsutbildningar ingår redan vissa säkerhetsaspekter och övningar.
I samarbete med en sjösäkerhetsexpert från Marinen och Scandinavian Safety Center tittar nu SSF:s säkerhetsgrupp på hur en utökad utbildning kan se ut i framtiden.
Flytvästen på
Efter samråd med Sjöfartsverket, Sjöfartsinspektionen och Sjösäkerhetsrådet fattade SSF:s styrelse beslutet att skriva in i reglerna att alla deltagare på SM ska bära flytväst. Det beslutet mottogs positivt men behöver justeras något. Exempelvis kan det vara ologiskt att sova med flytvästen på under havskappsegling.
Att alla instruktörer och elever som deltar i en seglarskola har på sig flytväst ser de flesta som en självklarhet vilket det också skall vara. Därför har detta skrivits in i kraven för att arrangera SSF Seglarskola.
Reaktionerna på de nya reglerna har överlag varit positiva, men exempelvis många jolleföräldrar hade önskat sig att SSF gick ett steg längre och ändrade regelverket för alla som är ute på vattnet.
Det finns även kritiker som inte förstår flytvästplikten i Sverige när inte samma plikt nödvändigtvis gäller på tävlingar utomlands. Fredrik Norén har ett tydligt argument:
– I Sverige är det mycket kallt i vatten och man avlider snabbare av nedkylning, säger Fredrik.
Hur flytvästen eller flytplagget ska vara utformade, anges än så länge inte, men givetvis ska man välja flytväst efter sin gren – till exempel har en havskappseglare andra behov än en jolleseglare eller en tränare. I vissa fall kan till och med en överlevnadsdräkt vara rekommenderad.
För sitt fortsatta arbete tar gruppen stöd av Transportstyrelsen, Sjösäkerhetsrådet och Nämnden för Båtlivsutbildning. I vår väntas SSF:s säkerhetsgrupp ge ut nya rekommendationer.
Fakta Säkerhet i svensk segling
SSF:s säkerhetsgrupp koncentrerar sig på följande områden:
Kunskap
Gruppen ser över tävlingsreglementet och formulerar säkerhetsmallar och säkerhetsplaner. Man tittar även på utbildningen och kappseglingsreglarna.
Arbetsredskap
Här ingår tränar-, instruktörs- och säkerhetsbåtar. Förutom själva båtarna ska även körtekniken synas. Gruppen utreder även huruvida markeringsbojar kan komma till insats och vilka kommunikationsmedel som ska rekommenderas framöver.
Personlig säkerhetsutrustning
Säkerhetsgruppen har fått i uppdrag att se över olika flytvästmodeller och om särskilda västar för tränare kan tas fram, med mera.
Kultur
Regelverket räcker inte till, utan även attityden – hur seglaren och tränaren tar till sig åtgärderna – måste ses över. Hur fungerar tränare, instruktörer och funktionärer som förebilder? Målet är att skapa en användarkultur likt den man lyckats uppnå med skidhjälmen.
Fler ämnen från Träffen
Del 2: Perfekt utan att vara perfekt
Del 1: Kundanpassning