49er

Tekniska fakta Konstruktör: Julian Bethwaite Längd: 4,99 m Bredd: 2,9 (1,7) m Segelyta: 21,2 m² Gennaker: 38 m² Vikt: 120 kg

49er är en extrem tvåmansbåt som är en öppen klass. I dagsläget seglar mest herrar i klassen. En viktig faktor för framgång i 49er är att lägga mycket tid på vattnet. 49ern är en strikt entypsbåt som är snabb och spektakulär med sina stora segel och vingar. Den kappseglas på en kort och enkel bana där det är lätt att följa båtarna eftersom de känns igen på sina färgglada segel.

49ern kräver balans och kondition
49ern är konditionskrävande för seglarna för att få så hög uthållighet och prestanda som möjligt. Det är en ren balansakt för både gast och rorsman även om deras behov skiljer sig åt. Rorsman behöver vara uthållig och ha förmåga att tänka klart i pressade situationer, vilket är starkt fysiskt betingat. Gasten behöver träna rygg och nacke som slits hårt. Det är viktigt att främst bygga upp mage/rygg för djupare trapetshängning, lår för smidigare löpning genom båten och armar för mer skotning. De flesta toppseglarna i klassen är under 25 år.

Båten skapades ur ett utvecklingsprojekt
49ern togs fram som en prototyp av en tvåmansjolle med två trapetser, vingar och bogspröt. Syftet var att få fram en internationell skiff som representerar både ett teknologiskt genombrott och präglas av uppfinningsrikedom. Detta skulle ske inom ramen för en lätt, snabb skiff, med strikt entypsprincip. Dessutom skulle den vara lättseglad så att personer med goda kunskaper i segling skulle finna den belönande och underhållande att segla. Ett tredje kriterie var att skapa en skiff till ett lågt pris. Det designteam som arbetade med framtagandet av 49ern bestod av internationella jolledesigners och 18fot skiffseglare från Australien, USA och Sverige. Från Sverige deltog Anders Lewander och Peter Mickos som designade segel respektive arbetade med däcksutrustningen. Även Magnus Grävare och Lotta Mickelsen var tidigt med i projektet. De köpte den första båten till Sverige.

OS-klass första gången år 2000
Vid ISAFs årsmöte i Brighton i november 1996 beslöts att 49ern skulle bli en ny OS-klass. Det ansågs att en high performance-båt vore rätt för segelsportens utveckling. En spännande och modern båt som är utmanande för seglarna, attraktiv för media och fångar intresset hos kommande generationer seglare. 49ern seglades i OS för första gången i Sydney 2000.